某社交平台发布昆明地铁5号线拉手“换装”的视频，只见列车上的拉手被一只只棕色的“大手”包裹，有网友认为，该造型有特色，猜测是为冬季保暖做准备，也有人担心这样的拉手不透风、不卫生。
9月19日上午，记者来到地铁5号线分左右，从宝丰站开往世博园站的列车停靠于此，上车后便能清楚看到列车上部拉手与往日不同，部分拉手被套上了一只“大手”。“大手”主体为棕色，掌心为白色，材质似橡胶，内部没有其他材料，摸起来滑滑的。这些“大手”紧紧握住列车上部扶手，而拉手被包裹在里面，但两侧开了一条口，上面还写有一行广告语：“好吃的猫哆哩请出手吧。”
随后，记者将手伸进棕色的“大手”里抓住拉手，只有手指被罩住，手背依然露在外，保暖效果并不明显。对于突然出现的“手型外套”，许多乘客抬起头观察一番，有的也自然地拉了上去。
乘客王女士表示：“今天坐地铁才发现拉手上的‘大手’，看起来与众不同，引人注目。这只手紧紧拉住栏杆，很形象轨道交通检测，就像在提醒我们乘地铁要抓牢拉手，比较有意思。而且刚刚我抓了一下，到手指的位置许用滑摩功，和原来的没什么区别，不影响。”
“我经常坐5号线，今天第一次看到这样的拉手。冬天越来越近了，不知道是不是为了起到保暖的作用。我尝试了一下，有一点点暖的感觉。”另外，刘女士说，5号线上旅游景点较多，终点站是世博园，靠近云南野生动物园，可能是为了营造景点的氛围。“如果是保暖，我觉得没必要，因为地铁上有空调，应该不会特别冷。如果是为景点的氛围营造氛围，这个造型看着有点怪，可以再美化一下。”
“前两天我在网上就看到了，今天在现场看，感觉造型不太美观，而且像许多网友担心的，如果有人恶意将不干净的东西悄悄抹在上面，拉手被罩着看不到里面，污物得不到及时清理，容易滋生细菌。如果是我，我还是会选择原来的拉手，简单的看起来也清爽。”乘客李女士说道。
地铁拉手的“手形外套”是何时安装的？这样做的原因是什么？昆明地铁5号线工作人员表示，该创意和设计主要由云南猫哆哩集团食品有限责任公司负责。云南猫哆哩集团食品有限责任公司工作人员马先生介绍，这是在9月16日安装上的亚博升级版，材质为橡胶，目前5号线趟列车安装。马先生说，拉手改造的初衷是中秋国庆将近，云南作为旅游大省，地铁作为便捷的公共交通工具，会运载大量的省内省外游客易测商城。而云南又是“动植物王国”，所以通过滇金丝猴“毛毛手”的形式，来提高大家对云南省生物多样性的认识，宣传云南的形象，同时也宣传猫哆哩产品。
马先生表示，整个推广行为符合安全要求，没有改动地铁扶手原有结构，只是在拉手原结构上套了一个“毛毛手”的外套，没有隐患，为了能够通风，还特意在两边开口。“目前还在试用期，我们也将时刻关注市民的反馈，及时作出调整。”
针对市民担心的卫生问题和日常维护，记者咨询地铁5号线运营公司，截至发稿前，暂未收到回复。
“我把整个夏天的温暖攒下，只为在深夜的地铁上，在寂寥的冬天，盛开出春天的模样。”
“朋友，当你早起上班时，看到我，这是对你一天的鼓励；朋友，当你晚上下班时，看到我，这是提醒你晚上熬夜别太晚，早点休息。”
今年5月南阳市龙升混凝土，有网友发现西安地铁扶手上藏着暖心留言和古诗词，在网络上引发关注。不少网友直呼：“太有氛围了！泰裤辣！”
记者先后乘坐了5号线号线，在部分趟次的部分车厢里，扶手的拉环上展示有乘客的文字留言卡片，卡片是双面的，印有不同的留言。每段留言下，都有作者的名称，留言都文辞优美温情脉脉，诉说着都市人对地铁的依赖和情感，给人很美好的感觉。“看到这些文字，瞬间就心里一动，浪漫而诗意，仿佛并非身处闹市地铁。”乘客王先生说。
“5号线号线号线是古诗词。我们想让市民和外地游客通过地铁列车小小的拉环画面，感受到诗意长安、暖意融融。”西安市轨道交通集团工作人员介绍，为加强与市民乘客的互动交流，更好地发挥地铁作为宣传城市历史文明窗口的作用，市轨道集团定期会通过官方微信平台面向广大乘客发布征文，内容主要围绕市民与西安这座城市的温暖记忆，以及对西安地铁的祝福与期盼。经过筛选，征集到的乘客精彩留言被制作成卡片安装在列车拉环上。一方面是为了留下市民乘客与西安地铁的共同暖心回忆飞视美视频会议系统，让美好的瞬间定格，温暖更多的来往行人；另一方面也是为了讲好西安故事、讲好地铁故事、讲好我们身边的故事，传播社会正能量。
2019年4月，网民胡先生在长江网武汉城市留言板留言，建议地铁车厢横向扶手设拉环，方便乘客乘车。
记者进入地铁车厢看到，两边车门两侧各有一个不锈钢扶手，门前也有两根竖杆。在车厢中部，有两根竖杆和三排横杆，横杆高约185厘米。车厢内，站立乘客多集中在门口附近。
“没必要，好多公交车都取消拉环了。”乘客郑先生认为，地铁运行平稳，没有急停急刹，现有的横杆竖杆足够了。
横杆对矮个子乘客不太友好，很多老人孩子和女士都不方便。乘客王女士身高不足160厘米，她向记者吐槽，早晚高峰地铁人多拥挤，她经常被挤到车厢中部，但以她的身高，要踮着脚才能够到车厢内的横杆。“最近到成都旅游，成都地铁就设置有拉环。”
对于网民的建议，武汉地铁集团在回复中表示：曾多次研究过车厢内是否设置拉环的问题，并组织专业人员专题调研过全国轨道交通行业内拉环设置问题，经认真分析研究，建议不设置拉环为妥。
地铁集团称，车厢内座椅上方及车厢中部上方水平横扶手的高度已适度降低，方便拉握。此外，车厢中部立柱扶手增加约50%的数量，方便车厢中部乘客拉握。
回复还称，地铁是否设置拉环并没有统一规定，经调研，目前，北京、上海、深圳、天津及其他国内城市部分线路，以及国外大城市地铁线路，如伦敦海吉雅环保设备、纽约和莫斯科等地铁车辆车厢内亦未设置拉环，武汉公交车辆也基本未设置拉环。
